66 Split West 13 Fenêtres By Will (Canada)

Bon voilà, après une semaine productive, le compartiment de la transmission est clean et l’apprêt pour l’anti-gravillon est posé.
Prochaine étape, la pose de l’anti-gravillon …
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66 Split West 13 Fenêtres By Will (Canada)

Alors voici de nouvelles photos de ces 2 derniers samedis …..

-Enlever le réservoir d’essence.
-Enlever mes 2 batteries et les mettre a charger.
-Tasser les câbles électriques histoire d’avoir un peu plus de place pour bien travailler dans mon compartiment moteur.
-Commencer a décrotter la partie gauche du compartiment moteur.

Comme dans toute restauration, on découvre des surprises en fouillant un peu … Je savais qu’il y avait eu une réparation du coin arrière suite a une collision mais forcé de constater que le travail a été fait « A La Québécoise » malheureusement.
Il y aura du travail de carrosserie a faire dessus si un jour je décide de refaire la peinture du van mais pour l’instant, on va agir au plus pressé et faire l’essentiel pour ne pas être emmerdé, redresser quelques tôles et montant tordus et refaire quelques petites soudures avant le passage de l’apprêt et de la peinture pour le compartiment moteur.
Mais avant ça gros décrassage et passage de la brosse métallique dans tout les coins du compartiment, j’ai déjà commencer, et cela s’annonce bien, RDV dans quelques semaines pour voir le résultat final du Décrottage.

voici les progrès, ça devient en peu plus clean là dedans.
Encore un peu de temps a passer dessus pour que ça soit bon pour quelques petits redressement de tôles et quelques soudures avant de passer le primer, les deux tiers du boulot sont fait, reste les petits coins inaccessibles et de petits détails.
On peut voir le numéro de châssis présent sur le coin droit du compartiment moteur, mais aussi les dégâts causés par la batterie, la tôle mangé par la rouille et laisse apparaitre un petit trou mais rien de grave.
J’ai regardé de nouveau sur http://www.vw-mplate.com/ et cela me confirme que c’est bien un modèle de 1965, fabriqué en septembre 1964, ce qui peut faire toute une différence quand il s’agit de commander certaines pièces.



ensuite l’étape « J’enlève Ma 1ère Transmission « , Pas si mal pour une première, il faut dire que c’est pas très compliqué surtout quand Fred m’explique:

« Bon Aller Will, grouille Toi, Fais Comme Ça Et Puis Comme Ça & Puis T’enlève Ça, Puis Ça, Puis Tu Coupe Ça et Tu Tire Ça, Tu Jack La Transmission Et HOp Voilà, C’est Fait !!!! « FACILE NON !!!

Maintenant je sais comme faire pour l’enlever … mais pas tout à fais pour la remettre, en tout cas pas avant la prochaine étape Transmission, la mise en place avec Fred et J.F de ma nouvelle boite…
Mais entre temps encore un peu de nettoyage, primer, anti-gravillons etc….

66 Split West 13 Fenêtres By Will (Canada) – Réfection du moteur

Au programme, démontage du moteur, sand-blast des tôles moteur !!

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66 Split West 13 Fenêtres By Will (Canada)

Will The Sudiste ,,, Comme son nom l’indique , il vient du Sud ,,, exilé au Canada depuis plusieurs années ,
Et son Split Blue White & Green Velvet intérieur Westfalia de 1966 ,,,
Au programme quelques petites modifs avant le petit Road Trip prévu, qui est juste le Tour des États Unis !

-Refaire le circuit d’alimentation 12V du frigo et de la pompe du réservoir d’eau.
-Revoir un peu les branchements électrique du van,
-Enlever les 2 fenêtres Camper pour remettre les Pop-Up d’origine et changer les rideaux.
-Changer les 2 pare-brise du van, éclats sur celui de gauche (Safari Windows , peut être un peu plus tard…).
-Faire la resto de la colonne de direction, le changement des rotules de directions et la vérification des freins.
Grâce (ou a cause de Fred) voici les plus grosse Modifications à faire avant cet été.
-Changement de la transmission, plus longue que celle en place actuellement (Merci aussi à J.F pour avoir fourni la bête).
-Changement du moteur pour soit un 1600 remis a neuf, ou plus gros un 2.2L pour avoir un peu plus de plaisir.
& pour terminer tout ça;
-Virer la galerie de toit Home-made pour installer 2 Galeries de toit Empi Vintage, avant et arrière pour plus de style ,,,

A Suivre !!!